406 Coupé VS BM's

https://www.dailymotion.com/video/x3fq83_bmw-m3-vs-peugeot-406-coupe_auto

https://www.youtube.com/watch?v=yOWY1uqvou0

la meme que moi la 406, alors je suis scotché ,,,,

Sur la 1ere vidéo, c'est impressionnant comment elle décolle
Dois pas être stock celle la a mon avis

La deuxieme pareil, la BM n'arrive meme pas a le rattrapper
Comme quoi, il a du potentiel le V6 Peugeot

juste une ligne lol

quand t'enleve les 2 catas , le gros intermediaire le gros silencieu et les 2 precata lol

C'est autant que ca bridé a l'échappement ?
Deja que sur ma ligne d'origine sur la 106, c'est cata et pare flamme, et quand tu vire tout ca, tu sens reelement la différence.
Alors sur un V6 comme celui la, j'imagine meme pas

le moteur developpe 250cv , mais est bridé a 210, sachant qu'en plus l'entréé d'air est toute aussi bridé ,
t'augmente le diametre d'entréé d'air en changant la pipe d'admission et tu vires la ligne et ta un vrai monstre

Ca ne m'étonne pas vraiment, j'avais lu je sais plus ou que les moteurs Peugeot faisait parti des plus bridés.

a cause de la pollution ,

mon taux de cO2 a augmenté rien qu'en changeant de silencieu, (t'aurai vu mon ancien silencieu !!!! )

mais meme bridé ca marche lol ya qu'a voir contre la M3 lol

Ah ouias putain mais c'est enorme le bridage, je dirais même abusé

Aux années ou a été conçu le 406 Coupé, Norme Euro3 oblige

XSiMan a écrit:

Aux années ou a été conçu le 406 Coupé, Norme Euro3 oblige

Safrane bi-turbo power

14cv fiscaux deja ......alors abusé non , choix commercial

Piks, tu sais quand meme que le base du moteur de la 406 et de la Safrane sont exactement les memes ?
LE seul et l'UNIQUE V6 Français de l'époque : le PRV

Seb92 a écrit:

14cv fiscaux deja ......alors abusé non , choix commercial

J'ai pas tres bien compris ou tu veux en venir la ?

ba plus de chevaux = carte grise plus cher = moins de client

644e avec 14cv... ca laisse reveur

Ah oui d'accord, j'avais pas tout capté

le moteur V6 210Cv n'est plus le Peugeot Renault Volvo mais le PR tout simplement et n'a rien a voir avec celui de l'apine a610 par exemple

Je parle de la base

Je suis a peu pres certain que la base moteur est le PRV, il faut que je retrouve l'article ou j'ai vu ca.

Il a été refait de fond en comble par PSA, mais a la base, ils sont bien parti du PRV.

euhh en faite c'est porsche qui la refait , pas psa comme bcp de moteur

Oui au lieu d'un PeugeotRenaultVolvo

T'as un moteur PorscheRenault quoi

oui tout a fait , comme le 1700turbo volvo , c'est un moteur renault modifié par porsche , ya plein d'exemple comme ca

Seb92 a écrit:

oui tout a fait , comme le 1700turbo volvo , c'est un moteur renault modifié par porsche , ya plein d'exemple comme ca

Pourquoi tu te fatugues a repondre a mes clochardises

Meme Greg et XSiMan ont laché l'affaire...

D'ailleurs, meme quand je me relie, j'ai envie de me mettre des baffes tout seul

2-SPi a écrit:

Seb92 a écrit:

oui tout a fait , comme le 1700turbo volvo , c'est un moteur renault modifié par porsche , ya plein d'exemple comme ca

Pourquoi tu te fatugues a repondre a mes clochardises

Meme Greg et XSiMan ont laché l'affaire...

D'ailleurs, meme quand je me relie, j'ai envie de me mettre des baffes tout seul

a pas compris :(

Moi j'ai bien compris, et Piks, ferme ta gu de temps en temps

Je vous retrouve l'article ou j'ai lu ca et je vous le met

Seb92 a écrit:

a pas compris :(

Ben je dis que de la merde quoi

nen mais t'inkiete xsi tu as raison les v6 sont tous les meme a la base , apres... chacun ses specificité ,mais je plaisante pas pour porsche.